ブリ街道と国道41号

ミツカン 水の文化センター機関誌『水の文化』29号「ブリの街道」によると

松本の人間は、大晦日に「年取り魚」として塩ブリを食べる習慣があります。
年取り魚は東日本の鮭、西日本のブリに分かれますが、信州はその境目で、佐久辺りでは鮭、松本や伊那はブリ文化圏です

富山湾で獲れたブリ (ハマチやイナダでは貫禄に欠ける) を飛騨経由で松本まで運んだ交易ルートの通称が鰤街道、おもに越中街道 (ないし飛騨街道) のこと

飛騨ブリにも、流通システムの激変が起こります。1902年（明治35）に国鉄篠ノ井線が開通し、信越線と接続したことで日本海側と信州が直結したのです。近代的輸送体系への転換によって、野麦峠を経由していた飛騨ブリは、数年のうちに消え去ります

鰤街道のボトルネック部分に国道41号大沢野富山南道路が事業中 (国土数値情報の都市計画決定情報データから)。防災科研による地すべり地形分布図も重ねた

Wikipedia「飛騨街道」によると、むかし神通川右岸の東街道は小黒から今生津 (いもづ) までは道幅が3～4尺 (およそ 0.9～1.2 メートル)、左岸西街道の神通川沿いは3尺だったらしい。
明治44年測図大正11年鉄道補入陸地測量部5万図「八尾」Stanford Digital Repository から一部

古道は一部が神通川第二ダム (堤高 40 m) に沈んだのかもしれない。
むかしは狭隘だった街道が現代的な道路になる。地すべり地形をトンネルでもぐって快走できそうなシン鰤街道。
割山集落の東にある土田池は地すべり由来だろうか？　笹津駅は飛越線 (高山本線) のそれではなく、当時の富山鐵道の駅のようだ。

なお私は若いころ数年間にわたり松本市民だったことがあるが、塩ブリを食べた記憶はない。

ところで縮尺スケールはマップ中央の位置を基準として表示される、ズームレベルを下げるほど上端や下端との差異は大きくなる、ということを毎年のように書いている。
Leaflet の仕様ではスケール表示位置のオプションは４つのコーナーに限定されるが、本当なら上掲の位置が望ましい (望ましいとは)

ベネズエラの件、巡りめぐって次の映画を思い出した

曲名は Cavatina、作曲は Stanley Myers、ギターは John Williams。1978年のこの映画は米国民にもすでに忘れられているのだろうか？　若い世代は知らないだろうと思うけれども。
1973年にチリで発生した軍事クーデターでも米国は介入した。今回も本質的に近いと思うが、南米各国の米国嫌いは根が深い。